齿轮油淬火介质的选择 当前用于齿轮淬火的介质主要是各种淬火油，水溶性淬火介质和普通自来水。以下分别讨论这些介质在齿轮淬火中的选用方法和注意事项。...

硬度不足与硬化深度不够淬火冷却速度偏低是造成齿轮淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不够的原因，但是，根据实际淬火齿轮的材质、形状大小和热处理要求不同，又可以分为高温阶段冷速不足、中低温阶段冷速不足以及低温阶段冷速不足等不同情况。...

不管是渗碳淬火、碳氮共渗淬火、感应加热淬火还是整体加热淬火，齿轮淬火冷却过程可能出现的热处理质量问题主要有：...

该文选用了材质为20CrMnTiH的齿轮开展相关实验，为研究提供实践数据支持，这种材质的齿轮具有淬透性高的特征，在经过渗碳淬火热处理后具有较优良的性能，选其作为实验对象具有高度的代表性。...

齿轮淬火是造成畸变的主要环节。控制淬火畸变的基本方法是尽可能地使齿轮各部位冷却均匀。除此之外，还有一些值得注意的问题：...

某公司生产的同步器齿轮由20CrMnTi碳氮共渗淬火而成，由于淬火后变形较大，尤其是椭圆度超差在诸多变形中最为严重。...

大多数渗碳淬火的齿轮最终通过磨齿加工消除渗碳淬火的热处理变形，而成为高精度硬齿面齿轮，在渗碳淬火前采用磨前滚刀对齿形进行预加工，并保证磨齿中应有的磨齿余量、齿根根切量等参数，以满足磨齿工艺和齿轮制造的要求。因此，磨前齿轮的齿形必须满足以下要求：...

齿轮淬火渗碳、淬回火后出现组织粗大的齿轮原材料的带状组织较为严重，带状组织的级别大多在3级以上。...

由于齿轮根部要承受较高的弯曲疲劳载荷，因此其心部还要有较高的韧性，这就需要采用高强度的低碳合金结构钢进行表面渗碳、淬回火处理。...

大型齿轮常用作高速运行的传动部件，因此齿轮表面的啮合部位必须具有较高的强度和耐磨性，齿根部位的抗弯曲疲劳的强度要求也非常高。...