淬火机床与汽车行业息息相关

如今，国际上轿车生产选用的感应淬火设备正逐步向柔性化程度开放。越来越多的通用淬火机床使用，功能日益完善。

感应淬火机床与中频电源配合完成感应淬火工艺，常用于齿轮、轴承、轴类零件、气门、缸套和各种机械零件的淬火和热处理。

日本DKK、西班牙GH、德国AEG等跨国公司对EFD产品的应用十分广泛。其特点之一是，在一台淬火机床上对不同功能要求的零件进行感应加热淬火，甚至可以实现同一零件的多段变功变速；选用计算机控制技能监控并闪现淬火过程和工艺参数，可以实现对不同零件的感应加热和多段变功变速；采用计算机控制技能监控并闪现淬火过程，实现了对不同功能要求的工件的感应加热，使其具有良好的传感性能，使其具有良好的传热性能，使其具有良好的传热性能。

一般淬火机床按主传动类型可分为液压式和全机械式。液力传动具有结构简单、驱动力大、移动速度快(可达150毫米/秒以上)等优点。但是，存在着移动速度不稳定、定位精度低的一级缺陷，液压驱动感应淬火机床也逐渐选择。全机传动分为T型丝杠、滚珠丝杠、直线导轨等多种传动形式。全机传动具有移动速度稳定、定位精度高、变速运动容易终止等优点。根据移动部的机械结构方法，可分为滑板式、导向式两种。

为保证轿车新产品开发进度，补偿通用淬火机床功用短少，在消化了解国外先进技术的基础上，不断对淬火机床作业的完善需求。