凸轮轴是活塞发动机中的一个部件，专门负责驱动气门按时开启和关闭，作用是保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。在工作过程中，凸轮轴要承受巨大的摩擦力，因此，磨损的比较快。为此，很多厂家采用中频感应加热设备进行淬火热处理。今天呢，我们不说凸轮轴的感应淬火工艺，我们说说凸轮轴感应淬火的具体参数。
凸轮轴感应淬火工艺参数：
1、变压比 根据感应器结构及实践实验，经工艺优化试验后取20：1。
2、电参数 电源电压：400-500V。电流：100-140A。电容：依据实验情况中功率因数值酌情增减，经工艺优化试验后，电容设置在设备的2、6挡（左起）。功率因数最佳为1。功率大小：凸轮为55-60kw；轴颈为45-50kw。
3、淬火方式 选用连续式加热淬火，喷液冷却的淬火方式。
4、淬火后组织检查及硬度测试 物理探伤检查淬火后的零件经磁粉探伤，未发现缺陷磁痕显示。将经连续淬火后的凸轮轴零件沿直径纵向线切割剖开，用磨床把线切割影响层磨去，然后放入50%盐酸水溶液中进行热酸蚀，加热温度65-80℃，加热时间20-30min，最后用碱水中和，并清洗干净，再用压缩空气吹干。吹干后其硬化层深度为基圆3.2mm，桃尖6.4mm，轴颈3.2mm，硬度为基圆57.5HRC，桃尖58.5HRC，轴颈59HRC，均满足技术要求。
5、通过工艺优化减少零件开裂倾向 淬火介质的使用情况是影响凸轮轴淬火质量的另一个重要因素，使用清水作淬火介质极易引起零件的淬火开裂、软带或软块的出现，严重时凸轮工作区边缘呈指甲状剥落。由于该凸轮轴的加工部位较多，只要有一个凸轮淬裂，则整根凸轮轴报废，若返淬则更易产生裂纹。通过试验，笔者使用的是某公司生产的聚乙烯醇水基淬水介质，使用浓度为0.5%-1%，温度设定为26-34℃。
