齿轮双频感应淬火技术

对于齿轮等传动部件，表面应具有高硬度和耐磨性，在交变荷载和冲击荷载下应具有足够的疲劳强度。但是对于齿轮等表面凹凸结构的工件，常规的单频感应淬火技术无法达到令人满意的处理效果。传统的单频感应淬火处理后的小齿轮往往齿部完全淬透，导致齿轮疲劳强度降低，容易出现疲劳断裂，影响使用性能。

对于齿轮等表面凹凸工件，如何获得均匀的硬化层，使齿面硬化，心脏保持一定的韧性，双频感应加热技术应运而生。早期的双频感应加热技术是异步双频，即设备输出的高频和中频不同步，先用中频预热，再用高频将齿加热到淬火温度。经过不断的发展和完善，产生了更先进的同步双频感应淬火技术。